Российская компания «АГР Холдинг» представила еще один отечественный бренд, созданный совместно с китайской фирмой Defetoo. К трем существующим маркам (Tenet, Tenet Plus и Jeland) добавилась четвертая, получившая имя «Esteo».
Она позиционируется премиальной и на нашем рынке станет своего рода заменой китайскому бренду Exeed. Ее первенец уже рассекречен — это среднеразмерный кроссовер Esteo MX. По факту речь идет о переименованном Exeed TXL.
В настоящий момент на нашем рынке представлен рестайлинговый Эксид TXL. Относительно последнего новый Esteo MX разработан на базе гибридного Exeed Sterra E05, который в Китае дебютировал относительно недавно — в августе двадцать пятого.
От китайского донора российская модель отличается оригинальным передним бампером и увеличенной решеткой радиатора. При этом дизайн двухъярусной головной оптики и носовой обтекатель здесь в точь-в-точь как на Sterra E05.
Имеются особенности и на корме: сзади на Эстео МХ 2026-2027 установлен другой монофонарь с надписью «ESTEO» по центру и более лаконичный бампер. В зависимости от комплектации, автомобиль может быть поставлен на колеса диаметром 19 или 20″.
Его кузовная палитра представлена четырьмя оттенками. Среди них белый цвет под названием «Аструм», черный «Сагиттариус», серый «Фантом» и серо-голубой «Сапфирин».
Салон «российского» кроссовера и вовсе полностью иной (может быть коричневым или черным). На передней панели установлены 10,25-дюймовый щиток виртуальной приборки, 15,6-дюймовый центральный тачскрин и дополнительный 12,3-дюймовый экран со стороны пассажира. Мультимедийка не только полностью русифицирована, но и имеет голосовое управление.
На центральном тоннеле оборудована площадка для беспроводной зарядки смартфонов мощностью 50 Вт. Также здесь есть полоска физических клавиш для управления климат-контролем и подстаканники. Из прочего оснащения стоит отметить наличие у модели панорамной крыши с электрическим люком и шторкой.
Новый кузов 2026 Esteo MX достигает в длину 4 775 мм (- 5 мм по сравнению с TXL). Его высота — 1 725 мм (- 5), ширина (1 890), колесная база (2 800) остались на прежнем уровне. При этом модель получила увеличенный до 200 мм клиренс (+ 10), плюс вырос и объем бачка омывателя — теперь он 7,0 литров. Объем багажника за вторым рядом — 470 литров, а со сложенными задними сиденьями — 1 456 л.
В движение кроссовер отечественного бренда приводит безальтернативный 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 197 л.с. (375 Нм) и восьмискоростной автомат. Привод уже в базе идет полный.
Такие же агрегаты имеет и топовый TXL, но в гамме «китайца» есть и более простая версия, оснащенная 1,6-литровым турбомотором TGDI на 194 сил (275 Нм) и семидиапазонным роботом.
В снаряженном состоянии «российский» кроссовер весит 1 885 кг. Согласно техпаспорту, он способен разгоняться с места до сотни за 9,2 секунды. Модель уже поступила в продажу, причем комплектаций у нее две.
Базовый вариант «Премиум» стоит 4,0 млн рублей — авто в таком исполнении имеет 19-дюймовые колеса, аудиосистему Boya Melody с 14 динамиками, беспроводную зарядку (50 Вт), навигацию и фирменную телематику, а также шесть подушек безопасности.
Салон машины в начальной комплектации отделан кожзамом. Есть бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль, дистанционный запуск двигателя, камеры панорамного обзора и парктроник. Еще в наличии адаптивный круиз-контроль с набором электронных ассистентов.
Передние кресла штатно снабжены электроприводом и вентиляцией. Конкретно водительское также имеет массажер. Еще в перечень базового оснащения включен «зимний пакет» с обогревом всех сидений, руля, лобового и заднего стекол, а также форсунок стеклоомывателя.
Старшая версия «Флагман» стоит 4,3 млн руб. Она имеет 20-дюймовые катки и отделку салона со вставками из кожи наппа. Ей также положены автозатемняющееся салонное зеркало, автопарковщик и система ионизации.
Переднее пассажирское кресло у топ-варианта дополнено массажером и подставкой-оттоманкой. Порадовать пассажиров также призвана музыка BOYA Sound с 21 динамиком мощностью 1 080 Вт и развитая амбиентная подсветка.
Выпуск кроссоверов Эстео МХ налажен на бывшем заводе GM в Шушарах (данным предприятием сейчас как раз владеет холдинг АГР). Ожидается, что на нашем рынке новинка заменит китайский TXL (к слову, в настоящий момент последний с официального сайта Exeed уже пропал).
Фото нового Esteo MX
Лучшие зимние шиныСамые дешевые китайцыКоды регионов РФОтзывы про китайские автоЦвета автомобилей