Suzuki представила свой первый электрический кей-кар — модель e Sky, концепт-версия которой (под именем «Vision e-Sky») была показана публике еще осенью двадцать пятого на автосалоне Japan Mobility Show.
Внешне новинка во многом повторяет существующие бензиновые кей-кары марки. У нее схожие пропорции кузова, крупные блоки фар и воздухозаборник в нижней части переднего бампера.
Модельный ряд Suzuki
Титульным цветом модели стал синий колер «Immersion Blue». Его главная особенность заключается в том, что он способен менять оттенок в зависимости от угла падения света.
Еще одной фичей свежего кей-кара является обновленный «плоский» логотип Сузуки. Для салона же характерно наличие цифровой приборки и 10,1-дюймовой мультимедийной системы, экраны которых размещены на единой панели.
➡️ Авария Lamborghini стоимостью 35 млн попала на видео
Интересно, что штатная навигация способна прокладывать маршруты с учетом показаний зарядки аккумулятора, то есть чтобы при необходимости на пути следования всегда были зарядные станции.
В основе Suzuki e Sky 2027 лежит новейшая платформа Heartect e. Она была разработана специально под небольшие электрокары. В длину модель достигает 3 395 мм, в ширину — 1 475, а в высоту — 1 625. Колесная база равна 2 460 мм. Радиус разворота — в пределах 4,4 метров. Снаряженная масса — 1 030 кг.
Силовая установка кей-кара имеет компоновку «три в одном». Ей положен компактный блок eAxle, который включает в себя электромотор, инвертор и редуктор. Мощность агрегата пока не озвучена. Вероятно, он выдает 64 л.с. (это максимум для кей-каров).
Информации о динамических характеристиках пока нет, зато известна емкость тяговой батареи — 26 кВтч. Она здесь литий-железо-фосфатная и расположена таким образом, что способствует снижению центра тяжести и повышению жесткости кузова.
На одном заряде кей-кар способен преодолевать до 310 км, причем климат-контроль у модели снабжен тепловым насосом и электрическим нагревателем воздуха, что способствует более экономному потреблению энергии.
При необходимости от аккумулятора можно запитать и сторонние устройства. Также разработчики предусмотрели режим езды в одну педаль — Easy Drive Pedal. По их словам, в повседневной эксплуатации электрокар также удобен, как и его топливные аналоги.
На японском рынке Сузуки е Скай дебютирует уже осенью двадцать шестого, но озвучивать его стоимость в компании пока не спешат. Конкурировать новинке придется с другими батарейными кей-карами — Mitsubishi eK X EV, Nissan Sakura и BYD Racco.
Лучшие зимние шиныСамые дешевые китайцыКоды регионов РФОтзывы про китайские автоЦвета автомобилей